GJB 1697-1993 导弹公路运输挂车通用规范
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ID： |
263EFD6896214F029280E205FFB18688 |
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文件大小(MB)： |
0.52 |
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页数： |
12 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-7-14 |
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中华人民共和国国家军用标准,FL 1450 GJB 1697-93,导弹公路运输挂车通用规范,General specification for highway,transport trailer of missile,1995-09-30 发布 1994-06-01 实施,国防科学技术工业委员会 批准,中华人民共和家军用标准,导弹公路运输挂车通用规范,General specification for highway,transport trailer of missile,GJB 1697 — 93,1范围,1- 1主题内容,本规范规定了导弹公路运输挂车的设计、制造、试验、验收、标志、包装、运输和贮存的基本,要求.,1.2适用范,本规范适用于导弹公路运输挂车工以下简称挂车），运载火箭公路运输挂车亦可参照使用.,2引用文件,GB,GB,GB,GB,GB,146. 1-83,146. 2-83,1334-77,2682-81,3323-87,标准轨距铁路机车车辆限界,标准轨距铁路建筑限界,载重汽车和越野汽车道路试验方法,电工成套装置中的指示灯和按钮的颜色,钢熔化焊对接接头射线照像和质量分级,GJB 8D5. 3 — 90,GJB 805. 4—90,GJB 805* 5 — 90,地地战略导弹地面设备通用规范,地地战略导弹地面设备通用规范,地地战略导弹地面设备通用规范,设计制造要求,环境条件及试验方法,维修性要求,QJ 176-92,QJ,QJ,QJ,QJ,QJ,QJ,QJ,QJ,QJ,QJ,262-85,452-88,456 - 88,469-88,500-89,502-89,782-82,1895-90,2108-91,2112-91,战略导弹地面设备熔焊技术条件,银金件通用技术条件,锌镀层技术条件,硬饴镀层技术条件,铝及铝合金硫酸阳极化膜层技术条件,碳素钢及合金结构钢锻件技术条件,铝合金、铜合金锻件技术条件,即接通用技术条件,JB 1152-87,地面设备液压系统安装、使用,维修技术条件,多轴同步转向系统试验方法,导弹用特种挂车道路试验方法,锅炉钢压力容器对接焊缝超声波探伤,国防科学技术工业委员会1993-09-30发布1994-06-01 实施,1,GJB 1697-93,JB/Z 111-86 汽车油漆涂层,ZBJ 04005-87渗透探伤方法,ZBJ 04006-87钢铁材料的磁粉探伤方法,JTJ 01-88公路工程技术标准,3要求,相关详细规范,挂车的个性要求应符合相关详细规范或图样的要求,若本规范与相关详细规范或图样的,要求相抵触，则应以相关详细规范或图样为准,&2合格鉴定,按本规范提交的挂车，应是经过鉴定合格或定型批准的挂车.,性能要求,挂车应与牵引车匹配，并满足以下性能要求,& & 1通过性能,& I 1.1挂车应具有通过JTJ 01中规定的四级公路和汽车一 10级（履带-50）桥梁的能力,3.I L 2 铁路运输时挂车的外廓尺寸应符合GB 146. 1和GB 146. 2的规定,3.3.2制动性能,3.3. 2. 1汽车列车（以下简称列车）满载以30km/h的初速度制动，不允许出现制动甩尾与折,叠现象，制动跑偏量不大于80mm,点制动应不跑偏.制动距离为：,列车总质量小于12t时，应不大于8m；,b.列车总质量为12t.30t时.应不大于9. 5m：,列车总质量大于30t时，应不大于13mo,2. 2列车满载以30km/h的初速度紧急制动,制动系统协调时间1,a丒列车总质;曲小于121或挂车长度小于20m,制动系统协调时间应不大于0.65s D,b.列车总质量大于12t或挂车长度大于20m.制动系统协调时间应不大于0. 76s .,& 4 2,5全挂车在9%的坡道上驻车制动，时间为5min.挂车不得下滑，其手柄力不大于,300N；半挂车按汽车列车操纵行车制动,时间为5min,列车不得下滑,3丒3.2.4挂车应具有双管路气制动系统,当挂车与牵引车脱离后应能自行制动口,工3.3动力性能,工3.3. 1列车应具有通过15%坡度的能力,II 3. 2在海拔2500m高度.或日极端低温-40C，或日极端高温40P并有太阳直接照射的,条件下，牵引车应能正常启动，列车应能正常行驶,4 4 3* 3 列车满载比功率应不小于4.5kw/to,I I14 列车空载最高车速不小于60km/h ,满载最高车速不小于45km/hD,工I 4行驶平顺性,& & 4.1列车满载在规定的公路等级及路面条件下,车速应不大于45km/h,挂车前后托架,支承点处振动加速度应符合设计任务书要求.,2,GJB 1697-93,& I 4. 2挂车振动频率:前轮组为匕5.2. 5Hz,后轮组为L 7.2. 5Hz“,4 3.5稳定性能,3. 3- 5.1列车在规定的弯道直径、转弯速度及规定的风速（风向与离心力方向一致）的条件下,行驶.横向稳定安全系数应不小于2,3.3.5.2挂车的横向静稳定角应不小于25、,3.4 6电气性能,3.16.1挂车行驶过程中，电气系统连接仲应无松动,3.3.6.2全挂车转向限位及电讯报警装置应准确无误,3.17协调性能,3.3- 7.1挂车各总成装配正确，运动件无干涉.备、附件固定牢靠，运输中无松动.,417. 2挂车与牢引车的拖挂装置或牵引连接装置、供能与控制连接器应协调匹配,列车转,弯过程中全挂车或弹体与牵引车后端最小间隙应不小于300m m 0,3.3. L 3挂车与弹体的外型凸起、桁条,导管整流罩等的最小间隙应不小于30m m o,3. 4 L 4挂车与弹体……
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